一、汽车注塑件壁厚要求:壁厚要均匀,否则由于塑胶质料的收缩性会导致收缩不均匀,将造成注塑件变形、收缩痕、 披锋,所以结构设计不能过厚或者过薄。
二、汽车注塑模具的拔模角度:汽车注塑件的拔模角度直接影响着制品从模腔中取出的难易水平,且与胶料性能、塑胶质料收缩率的巨细、汽车注塑件的结构有关。
三、增强筋:是汽车结构设计中常用的,可改变料流的偏向,使其流动越发均衡,提高胶料分子的结合能力并使应力漫衍均匀,增加注塑件的强度。
四、圆角:是汽车注塑模具设计历程中必须考虑的因素,圆角可制止应力集中,增加注塑件的强度,改善熔融塑料的流动情况便于脱模。